Шесть ошибок, которые могут повредить раму шоссейного велосипеда из углеродного волокна

Oct 19, 2023

Углеродное волокно — отличный материал для велосипедов, но оно может быть хрупким. Вот как не повредить велосипед.

Младший технический писатель

Велосипедные рамы из углеродного волокна более подвержены повреждениям, чем рамы из сплава или стали. При работе, перемещении или хранении карбонового велосипеда необходимо соблюдать осторожность и не делать ничего, что может привести к полностью предотвратимому повреждению. Вот шесть распространенных ошибок, которых следует избегать.

© Коллекция Вело (TDW) /Getty Images

Фабио Якобсен и его сломанный Specialized Tarmac SL7

Закрепить раму на рабочем стенде для проведения планового обслуживания на поверхности — простая задача. Однако зажим в определенных местах может нанести серьезный вред раме. Углеродное волокно спроектировано так, чтобы быть очень прочным по своей предполагаемой оси, но профили карбоновых трубок обычно не проектируются с учетом усилий зажима, и поэтому зажим основных профилей трубок рамы может привести к растрескиванию и повреждению. Зафиксировать велосипед на месте следует на подседельном штыре, поскольку он специально разработан, чтобы выдерживать зажимные усилия.

Это относится не только к рабочим подставкам, но и к любому месту, где вы, возможно, захотите закрепить велосипед, например к стойке для велосипедов в автомобиле. Некоторые велосипедные стойки, фиксирующие раму, не загрязняют окружающую среду, поскольку не оказывают прижимного усилия на сами трубы, но всегда лучше проконсультироваться с производителем о пригодности.

То, как вы оставляете свой велосипед, в кафе во время поездки или дома, может привести к повреждению рамы, которого можно избежать. Неосторожный наклон велосипеда может не только привести к его опрокидыванию, но и к столкновению с вращающимся рулем. Это может быть особенно вредно для рулей, которые не полностью обернуты, поскольку твердый карбоновый или алюминиевый руль, вращающийся в раме, может вызвать растрескивание или, по крайней мере, появление сколов на вашей карбоновой красоте. Чтобы избежать этой ошибки, прислоните велосипед к неподвижной поверхности так, чтобы седло и руль плотно соприкасались, а велосипед находился под небольшим углом, чтобы он не мог упасть в сторону.

© ГЦН

Всегда будьте осторожны при путешествии на велосипеде из углеродного волокна.

Путешествуя на велосипеде, часто приходится снимать множество компонентов, которые делают велосипед велосипедом. Обычно при упаковке велосипеда в путешествие снимают оба колеса, и при этом дропауты рамы и вилки теряют большую прочность из-за отсутствия сжимающих распорок. Это означает, что в случае раздавливания коробки или велосипеда эти дропауты подвергаются сильному напряжению, которое может вызвать усталость и трещины в карбоне. Лучший способ смягчить это — использовать комбинацию велосипедного бокса с твердым корпусом и макета ступицы, который устанавливается между дропаутами и действует как сжимающая скоба.

Велосипеды становятся все более универсальными, а рост популярности велосипедных прогулок и многодневных приключенческих поездок позволяет гонщикам перевозить на своих велосипедах все больше и больше велосипедов. При загрузке в следующую многодневную поездку важно помнить, что компоненты из углеродного волокна будут иметь заявленный производителем максимальный предел веса. Это безопасный предел, на котором будет проходить тестирование рама или компонент, и нагрузка, превышающая этот предел, может оказаться очень дорогостоящей.

Этот максимальный вес часто отображается как максимальный вес водителя, но на самом деле это вес всей системы, учитывающий вас, ваше снаряжение для езды, а также багаж и его содержимое. По сути, следует принять во внимание все, что будет на велосипеде.

Это, пожалуй, самая распространенная и вероятная ошибка, приводящая к непреднамеренному повреждению карбоновой рамы. Упавшая цепь упадет в зазор между внутренней звездочкой и рамой. Если это произойдет, лучше всего немедленно прекратить крутить педали и остановиться, чтобы вытащить цепь вручную. Этот процесс все равно следует выполнять с осторожностью, так как даже снятие упавшей цепи может привести к повреждению рамы. В том неудачном случае, когда вы осознаете это слишком поздно и крутите педали с некоторой силой после того, как цепь упала, вам может не повезти. Многие рамы имеют либо прозрачную виниловую наклейку, либо металлическую пластину для защиты нижнего пера, однако это не так уж и много, и это может привести к списанию вашей карбоновой рамы.